BUDUĆNOST JE STIGLA
Santa Fe kojeg ste svih ovih godina već zavoljeli, novim izgledom i osobnošću dolazi u novu eru. Blaga udubljenost bočnih strana, Hyundaijeva ukrasna maska obrubljena velikim horizontalnim prednjim svjetlima, branici u boji vozila, te trud uložen u dizajn čak i najmanjih detalja, ukazuju na visoku razinu profinjenosti i luksuza.

Kontakt s tlom
Konstantni pogon na četiri kotača automatski raspodjeljuje moment motora na prednje i stražnje kotače. U iznimno skliskim uvjetima dodatna se trakcija može postići pritiskom na prekidač koji čvrsto povezuje prednju i stražnju osovinu osiguravajući jednaku brzinu vrtnje prednjih i stražnjih kotača.

Normalno - na zavojima - skliske situacije - skliske situacije ili 4WD zaključavanje

Benzinski 2,7-litreni motor
V6 Motor od aluminijske legure ima sustav s varijabilnim usisom te varijabilnim ventilskim tempiranjem kako bi se postigla ušteda energije. Sa zapremninom od 2,7 litara postiže snagu od 138 kW (188 ps) uz 6000 o/min i moment od 248Nm (25,3 kg/m) uz 4200 o/min. Prijenos se ostvaruje putem pet-brzinskog ručnog ili četvero-brzinskog automatskog mjenjača.

Turbodizelski 2,2-litreni motor
Ekonomičnost i vučna snaga dizelskog motora ovdje je ostvarena putem četverocilindričnog 2,2-litrenog motora s najsuvremenijom tehnologijom ubrizgavanja i promjenjivom geometrijom turbine. Ostvaruje 110 kw (150 ps) uz 4000 o/min i zapanjujući okretni moment od 335 Nm (34,2 kg/m) između 1800 o/min i 2500 o/min. Raspoloživi su ručni i automatski mjenjač, oba s pet brzina.

Racionalna snaga
Čvrsta građa od vitalne je važnosti u slučaju nesreće. Kada je prekasno za pomoć aktivnih sigurnosnih kontrola, zaštita putnika svodi se na strukturalni integritet vozila te njegove zračne jastuke, kojih u slučaju Santa Fea ima šest. Hyundaijevi inženjeri dizajniraju svaku karoseriju / šasiju uz pomoć napredne kompjutorske tehnologije te nakon toga u laboratorijima obavljaju crash testove na pokusnim modelima, a sve se to obavlja prije puštanja novog modela u proizvodnju. Nema boljeg jamstva sigurnosti od ovoga.

DOBRO DOŠLI U NOVI SANTA FE SVIJET
Potpuno novi Santa Fe unosi svjež dah elegancije u SUV klasu vozila. Naravno, dovoljno je izdržljiv za off-road uvjete, ali pruža i udobnost na dugim putovanjima prema Vašim omiljenim odredištima.

SANTA FE KORAČA SA STILOM
Santa Fe sastavljen je od tri vozila u jednom. Ovaj model je svestran zahvaljujući kombinaciji pouzdanosti u off-road uvjetima, udobnosti s voznim svojstvima prostranog putničkog vozila te mogućnosti prijevoza čak sedmoro osoba. Naravno, novi Santa Fe diči se i vrhunskom kvalitetom po kojoj su poznata sva Hyundai vozila. Visoko pozicionirana sjedala omogućavaju vrhunsku preglednost koja pruža dodatnu sigurnost prilikom vožnje. Ovo je doista automobil s tisuću prednosti.

U toplim i vlažnim vremenskim uvjetima, svi će putnici biti zahvalni na dual-zone sustavu klimatizacije koji omogućava prozračivanje na stražnjim sjedalima. Ovaj sustav automatski održava temperaturu i ventilaciju prema Vašem odabiru.

Elegantni interijer Santa Fea noću osvjetljuje plava Hyundai boja, koja osim što je ugodna za oči, omogućava bolju preglednost instrumenata.

SIGURNOST KAO STANDARD
Želimo da u potpunosti uživate u osobinama i voznoj dinamičnosti Santa Fea. Sigurni smo da ćete uživati jer nema ljepšeg osjećaja od spoznaje kako se aktivni i pasivni sigurnosni sustavi brinu za vas u slučaju nezgode. Štite vas serijski ugrađeni elementi poput čvrste konstrukcije, šest zračnih jastuka, izvrsnog prianjanja uz cestu, kvalitetnog upravljačkog sustava te snažnih kočionih diskova na svim kotačima, opremljenih ABS sustavom kočenja.

Stabilno upravljanje jamči sigurnost
Program elektronske stabilnosti, odnosno ESP, automatski kompenzira bilo kakve pogreške u upravljanju koje učini osoba za volanom. To čini zahvaljujući trenutnom uključivanju pojedinačnih kočnica, što se aktivira zahvaljujući konstantnom nadzoru brzine prednjih i stražnjih kotača, usporavanja, momenta zakretanja, kuta volana te pozicije papučice gasa.

Zaštitno uzglavlje
Zajedno s prednjim i bočnim zračnim jastucima, na svakom prednjem sjedalu nalazi se aktivni naslon za glavu koji se trenutno pomiče prema gore i naprijed kako bi spriječio povredu kralješnice zbog naglog pokreta glavom koji se često događa prilikom nesreća. Osim toga, opremljen je i detektorom prisutnosti putnika pomoću kojeg se aktivira ili deaktivira zračni jastuk na suvozačevom mjestu.