|
Written by Administrator
|
|
Thursday, 08 January 2009 00:06 |
Iznimno važnom segmentu gradskih kompakata na koji otpada čak jedna trećina ukupne prodaje automobila, svi relevantni proizvođači posvećuju posebnu pažnju. Jasno je da u trenucima globalne recesije upravo u ovaj segment autoindustrija polaže veliku nadu i konkurencija je žešća nego ikad. Ionako bogata ponuda modela B segmenta ovih je dana upotpunjena novim korejskim adutom – Hyundaijem i20. Najnovija Hyundaijeva uzdanica nasljeđuje uspješni Getz koji je s pola milijuna prodanih primjeraka ostvario zapažen uspjeh, a i20 trebao bi ga i nadmašiti.
Za razliku od Getza koji je kvalitetom te pouzdanošću, a manje dizajnom ispunio očekivanja, glavna smjernica prilikom stvaranja i20 bila je ta da se u potpunosti zadovolje visoka očekivanja europskih vozača, počevši od dizajna, voznih odlika, dimenzija, sigurnosti i ekonomičnosti. I doista, osmišljen u Hyundaijevom razvojnom i dizajnerskom centru u Rüsselsheimu, i20 djeluje poput tipičnog "Europljanina" te u potpunosti prati trend dosadašnjih predstavnika "i" game.
|
Doduše, našao bi se pokoji detalj već viđen na konkurentskim modelima, poput primjerice Opelove Corse, no cjelokupna slika vrlo je simpatična i moderna. i20 slijedi smjer zacrtan s Getzom, a usprkos dužini koja i dalje ne probija četiri metra (394 cm), od svog prethodnika duži je za 12 cm, u širinu se protegao za dodatnih 5 cm, a u visinu jedan cm. Povećanje vanjskih dimenzija pozitivno se odrazilo na ponudu prostora kojoj doprinosi i povećani međuosovinski razmak na 253 cm. Usprkos segmentu kojem pripada, i20 nudi sasvim solidan komfor, kako na prednjim sjedalima, tako i na stražnjoj klupi, a pohvale zaslužuje i prtljažni prostor kapaciteta 295 litara.
|
Najveći pomak u odnosu na Getza učinjen je po pitanju armaturne ploče kojoj su dizajneri udahnuli moderan, europski štih. Pozitivan dojam upotpunjen je kvalitetnim materijalima, te opremom raspoređenom u četiri nivoa (iStart, iLike, iThink te iLove). Osim raznovrsnih paketa opreme vozaču i putnicima na raspolaganju su i najnovije tehnologije ugrađene u novi Hyundai i20 koje ga čine ekonomičnim, sigurnim, jednostavnim i praktičnim za svakodnevnu upotrebu. Moderan trend odnosi se i na motore ugrađene u Hyundai i20.
|
| Motorizacija počinje novo razvijenim benzinskim motorom obujma 1.2 litre sa 78,8 KS, te 1.4 sa 100 KS, oba sa šesnaest ventilskom tehnologijom. Osnovni benzinac ubrzava do 100 km/h za 12,9 sekundi i postiže maksimalnih 165 km/h, dok jači s 11,6 sekundi do stotke te brzinskim maksimumom od okruglih 180 km/h pruža dovoljno uvjerljive performanse i za izvangradsku vožnju. Pritom će i deklarirana prosječna potrošnja od 5,2, odnosno 5,8 litara/100 km zadovoljit potencijalne kupce. U kasnijoj fazi, ponuda motora biti će obogaćena novorazvijenim 1.4 CRDi turbodizelskim agregatom snage75 KS i 220 Nm okretnog momenta s prosječnom potrošnjom goriva od svega 4,4 l/100 km. |
U korak s motorima je i nova, veća i čvršća platforma te ovjes koji i20 čini stabilnim i sigurnim na cesti, dok jače kočnice potpomognute serijskim ABS-om sigurno odrađuju svoju zadaću. U ponudi su četiri razine opreme, a osnovni paket nazvan iStart donosi odbojnike u boji karoserije, upravljač podesiv po dubini i visini, radio CD MP3, digitalni sat, pokazivač vanjske temperature, središnje zaključavanje, ABS, zračni jastuk za vozača...
Atraktivnog dizajna, prostrane i praktične unutrašnjosti te moderne motorizacije, Hyundai i20 s ulaznim motorom i osnovnim paketom opreme starta na hrvatskom tržištu s cijenom od 76.540 kuna. Za snažnijeg benzinca i bogati iThink paket opreme valja pak izdvojiti 94.853 kune. |
Preuzeto sa www.autosport.hr |
|
Last Updated on Thursday, 05 February 2009 21:17 |
|
Hyundai Equus (ne) stiže u Europu |
 |
 |
 |
|
Written by Administrator
|
|
Wednesday, 07 January 2009 23:58 |
Iz Hyundaijevih su tajnih arhiva ovih dana nekim čudom na Internet stigle dvije ilustracije za koje se osnovano sumnja da prikazuju nadolazeću luksuznu limuzinu Equus. Model koji Hyundai zasad predstavlja pod kodnim imenom VI sljedećeg će mjeseca biti predstavljen u Južnoj Koreji, a prema trenutno dostupnim informacijama Equus će biti namijenjen samo tamošnjem tržištu. Dolaskom novog Equusa sadašnji će istoimeni model, predstavljen davne 1998. godine konačno dobiti nasljednika.
|
| Novi Equus će se okrenuti stražnjem pogonu što je u skladu s trendovima u razredu velikih limuzina u kojem glavnu riječ vode njemački automobili. Equusova karoserija bit će duga 5,1 metar, široka 1,9 metara i visoka 1,49 metara, a vozilo će raspolagati bogatim paketom sigurnosne opreme od kamera za nadzor nenamjerne promjene voznog traka do sustava dinamičke stabilnosti i sl. Od motora pod Equusovom bi se "haubom" trebali naći 3,8-litarski V6 Lambda te 4,6-litarski V8 Tau strojevi, a posebno zahtjevnim kupcima bit će namijenjena produžena karoserijska inačica u kombinaciji s 5-litarskom izvedbom Tau V8 motora. |
|
|
Last Updated on Thursday, 05 February 2009 21:35 |
|
Tko rano rani, super popust grabi |
|
|
|
|
Written by Administrator
|
|
Wednesday, 07 January 2009 23:56 |
|
Tko rano rani, super popust grabi!
Od 02. siječnja 2009. u svim prodajnim salonima Hyundaija. 
Hyundai Tucson već od 128.651 kn
Hyundai Santa Fe već od 192.639 kn
Hyundai i10 već od 63.210 kn
Hyundai i20 već od 77.185 kn
Hyundai Accent već od 74.949 kn
Hyundai Sonata već od 138.926 kn
Provjerite super ponude svih modela godišta 2008. po neponovljivim cijenama u mreži ovlaštenih partnera Hyundai u Hrvatskoj. Požurite, jer akcija vrijedi do isteka ograničene količine vozila.
Hyundai zadržava pravo promjene cijena i opreme bez prethodne najave. Cijene su vezane uz srednji tečaj HNB za EUR na dan 22. prosinac 2008. 1 EUR=7,188 kn
|
|
Last Updated on Wednesday, 07 January 2009 23:58 |
|
Written by Administrator
|
|
Tuesday, 06 January 2009 14:47 |
Hyundaijev "zlatni dečko"  Apsolutni kralj SUV segmenta u Hrvatskoj, Hyundai, u svojoj vojsci ima Tucsona, Santa Fe-a i ix55, a upravo je Tucson zauzeo prvo mjesto najprodavanijih SUV automobila u 2008. godini. Hyundaijev "zlatni dečko" - Tucson zauzeo je prvo mjesto na ljestvici najpopularnijih i najprodavanijih SUV vozila u Hrvatskoj. S više od 740 novoregistriranih vozila u 2008. uvjerljivo je na prvom mjestu (izvor Promocija Plus). Pridodaju li se tome rezultati Santa Fe-a, Hyundai zauzima tron među SUV vozilima u Hrvatskoj. U 2009. godini Hyundaijeva "vojska" SUV automobila biti će ojačana i prestižnim ix55. Provjerite zašto je Hyundai Tucson najprodavaniji SUV u Hrvatskoj! |
|
Last Updated on Wednesday, 07 January 2009 23:55 |
|
|
